Люди, победившие войну

«Да, мы жестоки были на войне,
Да, мы за смерть
Платили смертью;
Там, под угрозой гибели, в огне
Не оставалось места милосердью.
Чтобы сегодня и всегда жила
Под мирным небом молодость планеты,
Не падала под пулями в огне,
Не бинтовала в медсанбате раны…
Мы не жестоки были, а гуманны,
Врага уничтожая на войне».
(В. Алатырцев.)

Поспешен бег времен,  сменяются поколения, но память о суровых годах войны не исчезнет никогда. Всенародная память - это память каждого из нас. Каждого…
    Из уст в уста, из поколения в поколение будут передаваться сказания о тех, кто в смертельном поединке с фашизмом, отстоял свободу и независимость нашего Отечества.
    Один из многих наш земляк фронтовик, лётчик Павел Федотьевич Якушев. К сожалению, его уже нет   в живых. Это был статный, красивый человек, косая сажень в плечах, человек, который всю жизнь жил по законам совести. Жаль, что рядом с нами всё меньше остаётся представителей того поколения, для которых слова «Родина» и «патриот» были наполнены особенным смыслом. И вся их жизнь без малого была служением Отечеству.
    Родился Павел Федотьевич 15 декабря 1921 года в деревне Тимошино Глинковского района Смоленской области. Он был пятым ребёнком в крестьянской семье. Из родившихся мальчиков выжил один он. До четвёртого класса учился в Ромодановской школе. После смерти матери уехал с отцом в Смоленский район. Там закончил седьмой класс. Но 1937 году, вместе с семьёй вернулся в свою деревню, в Глинковский район. К тому времени семья увеличилась. В новой семье отца Павла Федотьевича родилось три тройни. Приходилось нелегко, но учёба всё равно оставалась главным делом. По словам Павла Федотьевича, оставшись без матери, он сам привык решать свою судьбу. Рано понял, что учёба нужна, прежде всего, ему самому.
    В 1940 году «позвала» авиация. Было ли это его мечтой? Вряд ли. Слишком велика была разница между обычным сельским пареньком и этой серебристой   чудо - птицей, высоко парящей в небе.
    В армию уходил добровольцем. В декабре 1940 года был зачислен в Алсуфьевскую авиационную школу штурманов, что находилась на Брянщине. Успешно прошёл курс молодого бойца, принял воинскую присягу, изучил теорию и в мае приступил к полётам. А в июне началась война.  Аэродром начали бомбить в первый день войны. Слишком значимым был этот объект. Училище эвакуировали в Тюмень. Условий для полётов не было, поэтому курсантов перевели в Кулундинскую степь Алтайского края. А в октябре третья эскадрилья, в состав которой входил Павел Федотьевич, сдавала государственный экзамен. Комиссар училища заметил, что истинный экзамен  будущие штурманы будут сдавать в Берлине. Через несколько дней курсантам было присвоено звание сержантов, и они получили назначение в лётный полк в Новосибирск. Выпускники училища летали в качестве штурманов на самолётах «Р-5». Эти самолёты хорошо зарекомендовали себя при спасении челюскинцев.
    На своих «Р-5» летали ночью. После нескольких вылетов было приказано разобрать машины и погрузиться в эшелон. Путь предстоял нелёгкий. Ехали к линии фронта. В начале декабря приблизились к Москве. Здесь шли ожесточённые бои. Враг рвался к столице…Пункт назначения - станция Обозёкская, что южнее Архангельска. Здесь собрали самолёты. С фронтового аэродрома Африканда сделала свои первые боевые вылеты. 1941 -1942 годы воевали на этом участке фронта. Вылеты были в основном ночные. Днём «Р-5» был хорошей мишенью для немецких истребителей. В ноябре 1942 года командование приняло решение рассредоточить полк по всему Карельскому фронту. Павел Федотьевич прибыл вместе с капитаном Логиновым на аэродром Кондоручья.
    Он вспоминает как добирались пешком за несколько километров на празднование первой годовщины своего полка. Возвращаясь на аэродром, доехали до станции с партизанами. Среди них был первый секретарь ЦК комсомола Карелии Юрий Владимирович Андропов.
    Экипаж получил задание лететь к партизанам (так называли и воинские части, высаженные на диверсионную работу). Одна из таких групп была отправлена на задание летом, связь с ней была потеряна. Группу считали погибшей. Неожиданно пришла радиограмма от партизан с просьбой помочь с боеприпасами и обмундированием, иначе им не продержаться. Снарядили самолёт. Выполнение задания осложнялось погодными условиями...  Приказ был выполнен. Неожиданно появились неполадки в двигателе, самолёт обледенел, горючее было на исходе. Искали место для посадки. Так Павел Федотьевич и капитан Логинов оказались в болоте карельской тайги. Самолёт почти распался на части. Выбраться из него было делом непростым. В нём была единственная фотография матери П.Ф. Якушева. Она сгорела. Это была невосполнимая утрата для него…  В болоте утопили пулемёт, взяли имевшийся на борту паёк, стропы и купала от двух парашютов, компас и отправились на юго-восток, в том направлении, где должен быть аэродром. По карельской тайге бродили несколько дней. Лётчики были подавлены наступившей вдруг тишиной. Ни крика птиц, ни рычания зверя, казалось, всё вымерло вокруг. Запасы еды были на исходе. От голода и усталости начались галлюцинации…  Отдыхали лётчики у деревьев. Подходили к дереву, и, держась за него, медленно опускались. После короткого отдыха вновь поднимались по дереву. Иначе было не встать. Костёр за всё время блуждания по тайге разводили всего два раза. На кострищах, укрываясь парашютным куполом, грелись…  Спустя некоторое время вышли на поляну, на которой стояла маленькая избушка. Рядом с ней сидела большая серая лайка. Эту собаку Павел Федотьевич считал своей спасительницей. Если есть собака, значит, поблизости должны быть люди. Зашли в избушку. В ней никого, но был оставлен небольшой запас продуктов и сухие дрова. В лесной избушке лётчики провели несколько дней. Окрепли, просушили одежду. Вскоре появился хозяин. Собака встречала его радостным лаем. В проёме двери появился «настоящий Илья Муромец». Огромный, с бородой. Охотник оказался добрым, порядочным человеком. После войны П.Ф. Якушев переписывался с ним. Он отвёл лётчиков в деревню, откуда радиограммой сообщили в полк об их местонахождении. У капитана Логинова возникли проблемы со здоровьем. Спустя несколько дней прилетел санитарный самолёт. От экипажа узнали, что вражеская армия под Сталинградом взята в кольцо…За операцию по доставке груза партизанам П.Ф. Якушев был представлен к награде- ордену Отечественной войны, а капитан Логинов- к ордену Красного Знамени.
    После лечения в госпитале нужно было добираться в свой полк. Лётчикам предоставили самолёт. Но долететь на нем до места назначения они не смогли. Забарахлил мотор и самолёт врезался носом в землю. К счастью полёт проходил на небольшой высоте и экипаж остался жив.
    До расположения своего полка добирались поездом. Фронтовые дороги Логинова и Якушева разошлись. Капитан Логинов был зачислен на командирский факультет академии. Павел Федотьевич Якушев продолжал летать. На «Р-5» совершил75 ночных боевых вылетов. Зимой 1943 года на Карельском фронте установилось равновесие. А к весне стало явное превосходство русских самолётов.
    Старенькие самолёты «Р-5» сменила современная техника. Полк П.Ф. Якушева пересаживался на самолёты - штурмовики «ИЛ-2». На этих боевых машинах штурманы были не нужны.
    В июне 1943 года П.Ф. Якушева перевели в другую часть. Он стал летать на бомбардировщике «ПЕ-5». Летом1944 года вели бомбардировки на северо-западном участке фронта между Ладогой и Петрозаводском.
    До октября 1944 года Павел Федотьевич сделал 35 боевых вылетов. Был награждён двумя орденами: орденом Отечественной войны орденом боевого Красного Знамени.
    Был приказ бомбить склады с горючим и боеприпасами на одном из немецких аэродромов в Финляндии. Он был выполнен успешно. Огненный столб поднимался на высоту почти в четыре тысячи метров. За эту операцию Павла Федотьевича и представили к ордену боевого Красного Знамени.
    Пилот сражался в Финляндии, участвовал в освобождении Норвегии от немецко-фашистских захватчиков.
    Полк П.Ф. Якушева перевели в Ярославль. Получили приказ   перегонять самолёты из Казани на Дальний Восток. Готовились к войне с Японией. Радостная весть о победе над фашистской Германией застала Павла Федотьевича  в аэропорту Кольцово города Свердловска. В армии служил до 1959 года. В конце 50-х годов был направлен на учёбу в высшую штурманскую школу города Краснодара. Проходил службу под Архангельском, на Сахалине, в Риге. В мирное время за овладение реактивной боевой техникой П.Ф. Якушев был награждён двумя орденами :орденом Красной звезды и орденом Отечественной войны к очередной годовщине великой Победы.
    После увольнения в запас работал в системе городского электротранспорта в городе Риге. Восстановился в авиации и долгие годы летал на пассажирском самолёте «ИЛ-18».
    После выхода Латвии из состава Союза Советских Социалистических республик, в семье ветерана войны начались трудности. Было решено переехать в Россию. В ноябре 1995 года Якушев П.Ф. возвратился на родину, в село Глинка.
    За свою многолетнюю боевую и трудовую деятельность имел множество наград и почётных званий, в том числе: орден Красного Знамени, три ордена Красной Звезды, три ордена Отечественной войны I и II степеней, медали «За боевые заслуги», «За оборону Советского Заполярья», «За победу над Германией», 10 юбилейных медалей, Почётная Грамота Верховного Совета Латвийской ССР, Почётная Грамота и Памятный знак «Победитель социалистического соревнования Министерства гражданской авиации СССР» за 1975 и 1985 гг..
    Находясь на заслуженном отдыхе, Павел Федотьевич Якушев не переставал приносить людям пользу: принимал активное участие в работе Совета ветеранов и в военно-патриотическом воспитании молодежи, передавал свой боевой опыт и знания будущим защитникам Отечества.
    В сентябре 2005 года решением Глинковского районного Совета депутатов Якушеву П.Ф. за мужество и героизм при защите Отечества, длительную и плодотворную общественную деятельность присвоено звание «Почётный гражданин Глинковского района »…
     В 2013 году Павел Федотьевич  ушёл из жизни.
    С каждым годом ветеранов становится всё меньше, стирается людская память. Мы не должны допустить возможности подменить подлинные события Великой Отечественной войны. И в этом нам помогут воспоминания тех, кто сражался   не щадя себя на полях брани, их письма, их фотографии. Необходимо, чтобы как можно больше людей знали своих героев, помнили о них, чтобы у псевдоисториков не было возможности объявить победителем в войне США, освободителем Освенцима только Украину. Умалить роль Советского Союза в этой самой жестокой войне в истории человечества. Без таких как Павел Федотьевич Якушев не было бы Победы, не было бы нас с вами.

Список литературы.
1. Боевые лётчики // Глинковский вестник. - 2005. - 7 мая. - С. 2.
2. Будаченкова, И.   Полёт длиною в жизнь / Ирина Будаченкова // Глинковский вестник. - 2001. - 22 декабря. - № 52. - С. 6.
3. Будаченкова, И.И.   Судьбы не знаю интересней / Ирина Будаченкова //  Глинковский вестник. - 2011. - 16 декабря. - № 50. - С. 1.
4. Награды ветеранам  // Глинковский вестник. - 2002. - 12 января.
5. Памяти товарища // Глинковский вестник. - 2013. - 7 июня. - № 22. - С.8.
6. Правдивый рассказ о войне // Глинковский вестник. - 2005. - 21 мая. - № 20. - С. 2.
7. Солдаты Победы. Хиславичский, Глинковский, Угранский районы / Администрация Смол. обл. отд-ние Междунар. обществ. фонда «Рос. фонд мира», Администрация муницип. образований Смол. обл.: редкол.: Окунева О.В. и др. - Смоленск: Смядынь. - 2011. - С. 328 - 329.
8. Соловьёва, Н.    Фронтовик с улицы Победы / Н. Соловьёва // Глинковский  вестник. - 2008. - 9 мая. - № 19. - С. 1.

Просмотр презентации